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数据显示，第一季度因高田气囊问题而发起的召回达10起，涉及缺陷汽车达458771辆，占一季度召回总量的14.36%。事实上，高田气囊事件被曝光后，除日产、本田、丰田三大日系品牌扩大召回范围外，三菱、宝马、马自达、克莱斯勒及雷克萨斯等品牌也被卷入其中。

方案显示，ofo和哈啰双方企业价值的比较主要参考主要经营数据，包括收入（约1：2）、单车订单量（约1：2.3）、参考电单车收入贡献后等价订单量（约1：3）、运营车辆翻台率（即每日使用次数，约1：2.7）。此前，外界一直传闻滴滴意欲在今年第四季度低价接盘ofo，不过滴滴日前否认了有意收购ofo的传言，称将继续支持ofo独立发展。

究其原因，管理体制僵化深刻制约着两网融合。资源再生网和垃圾分类网分别由不同的政府部门负责。“两网融合”需要把原有两个体系，从源头投放、收运系统、处置末端三个环节进行统筹规划设计。但遗憾的是目前还没有好的垃圾处理模式可以推广，回收利用也缺少有代表性的龙头企业。（央视记者 蒋树林 喜子 朱姝）

哈啰、曹操、嘀嗒、高德微动但成效寥寥领跑者按下了暂停键，正是竞争对手反超的绝佳时机。曹操出行和哈啰出行正是顺风车市场的新玩家。今年7月，曹操出行宣布进军顺风车领域。8月1日起，曹操出行旗下顺风车业务“曹操顺风车”开始面向全国招募车主，计划于9月中旬率先在杭州、成都两座城市上线，未来将陆续在更多城市上线。

伦敦金融城政策与资源委员会主席孟珂琳在接受第一财经记者采访时表示，沪伦通是近年来备受期待的中英两国双边举措之一，它将扮演深化两国金融合作、扩大金融开放的重要角色。“（沪伦通）将全球最大的资本市场之一与全球最大的国际金融中心之一联系起来，对英国、中国和更大范围的全球经济来说，都是好消息。 这意味着全球投资者现在可以通过伦敦分享中国的发展红利，而英国上市公司也可由此直接接触到中国的投资者。”孟珂琳说。

共享单车的押金问题也一直是相关部门关注的重点。日前，交通运输部副部长刘小明表示，已经会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位进行了认真分析和研判，督促相关平台企业，畅通退押金的渠道，优化退押金的流程，加快线上退押金的进度，切实保护用户的合法权益，同时为加强押金管理，建立押金长效管理制度，同中国人民银行及相关部门，正研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，将会进一步细化用户押金管理。