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据被裁员工透露，特斯拉北美客户交付部门员工削减已超六成，仍有数量不详的原交车部门员工被派驻到其他部门。今年一季度北美地区交货目标或将是2018年第四季度的55%至60%。截止发稿，特斯拉仍未就交车团队裁员一事发表评论。特斯拉方面此前称，本季度的重点是向在中国和欧洲等候的客户供应汽车。事实上，2018年美国减税政策到期后，美国国内对Model3的需求已经显著减少。此外，对大多数消费者来说，这款车价格依然过高。

对于商户“一家垄断、高价售卖”的质疑，该公司工作人员提供了成都农产品中心批发市场有限责任公司2018年3月5日出具的公告。公告称：该公司对市场大冰经营摊位对外公开招租，有意向到市场经营大冰的用户，可到公司保安部门登记；有拖欠该公司费用、安全、经营违规被处罚者不予登记。所需材料为：制冰厂营业执照及经营许可证、身份证和授权委托书及委托代理人身份证件。

另外一种互补性来自于科研经费所关注的研究类型，根据亚洲太平洋经济合作组织的数据，中国大部分的经费聚焦于实验类型的研究，更少聚焦基础和应用的研究，而美国实验类型的研究经费比较低。“因此，中美科研投入已经形成有机合作的创新生态，切断两个国家的科研合作对两国都是很大的危害。”

小鹏汽车官方微博下方，有网友留言称“更新换代可以理解，但不能才提车、首保都没出，就已经被淘汰了。”北京一家小鹏汽车经销商店内，同样聚集了众多前来维权的车主，而他们的诉求几乎都是退车。一名刚提车的用户表示：“7月9号订车，7月10号就出新款。贵2000块，多170公里续航，升级刹车，助力等等。谁心里好受？明摆着受骗了。”该用户还称：“升级换代很正常，但是隐瞒要升级换代，把旧款卖给我们就不对。”

传统汽车行业也有类似的情况，例如改款车型性能更强大、设计更美、配置更丰富，并且价格不变，但他们与小鹏汽车最大的区别在于——他们让消费者有了知情权。例如，每次改款至少提前1年就会通过官方渠道或媒体告知市场，换代信息甚至提前3年就开始陆续透露。

“高铁线路上，一张纸都不能留下。”“90后”男生刘占刚是张掖西高铁线路车间副主任，一副眼镜架在鼻梁上，刘占刚总是板着一张严肃的脸。他在反复叮嘱、数清每件工具，回来时务必清点。他告诉记者，高铁线上丁点的碎屑杂物都会影响安全运行，丝毫马虎不得。曾有工友落下一只手套，全体人员找了三个多小时。